Alpinestars Boot Tech 10 Supervented Bleu/Bleu/Rose/Blanc

• Poids réduit : la Tech 10 est plus légère, grâce aux techniciens d'Alpinestars qui ont étudié tous les composants de la botte et leurs connexions, c'est-à-dire la façon dont la botte est assemblée. Chacun de ces composants a été repensé afin de réduire le volume et le poids. De nouveaux composites ont été créés, plus légers et plus résistants, afin de garantir leur résistance aux rigueurs de la conduite tout-terrain. Les nouvelles boucles en aluminium forgées à froid sont plus faciles à utiliser, plus durables et s'alignent automatiquement, offrant un maintien optimal sur toute la surface supérieure de la botte. Le résultat est une réduction de poids de plus de 400 grammes (près d'une livre) pour la nouvelle Tech 10. • Volume de matériau réduit - La conception réduit également le profil et la taille physique de la Tech 10. Elle est plus aérodynamique grâce à des matériaux composites plus récents, plus légers et plus durables, ainsi qu'à une approche plus intégrée de la construction des composants qui améliorent dynamiquement le châssis de la botte et utilisent des processus de collage plus avancés. Contrôle de flexion inégalé • Une innovation révolutionnaire pour la Tech 10 est l'introduction du Frontal Flex Frame breveté par Alpinestars. • Associé aux connecteurs à double lame avant et arrière, le Frontal Flex Frame confère à la Tech 10 un système de contrôle de la flexion complet et homogène, de la coque du pied jusqu'à la plaque tibiale, offrant un double contrôle du mouvement haute performance, empêchant la compression excessive et l'hyper-extension, avec : - Contrôle de la flexion frontale conçu par un système de connecteurs TPU à double densité, reliant la plaque de boucle inférieure au connecteur à lame supérieur, à la boucle et à la protection du tibia. Conçu pour « flotter » librement entre la structure inférieure et supérieure de la botte, le Frontal Flex Frame agit comme un amortisseur en répartissant l'énergie sur l'ensemble de la structure de la botte tout en contrôlant la flexion vers l'avant et vers l'arrière, libérant progressivement la force qui amortit et absorbe les énergies d'impact. • Bras à double pivot asymétriques sur le cadre de la chaussure. • Une caractéristique unique du Tech 10 est le système de contrôle de la cheville développé dans la construction de la coque extérieure, qui permet un mouvement naturel de la cheville, un contrôle de la compression verticale et une meilleure protection contre les chocs. - Système asymétrique à double pivot médial et latéral pour une flexibilité et une précision accrues, tant pour les mouvements indépendants que synchronisés. Le placement plus haut du bras pivotant médial réduit le volume de matière dans la partie inférieure de la chaussure, créant ainsi plus d'espace pour que le système breveté de renfort interne de la cheville puisse bouger librement et améliorer le contrôle. La réduction du volume sur la face interne réduit également l'abrasion, là où la chaussure est en contact avec la moto, et améliore l'adhérence et la sensation. - Système de lame arrière en TPU double densité redessiné, conçu pour empêcher l'hyperextension tout en offrant un meilleur contrôle de la flexion et une meilleure résistance aux chocs. • Nouvelle attelle de cheville interne • L'une des caractéristiques distinctives de la Tech 10 est l'attelle de cheville interne biomécanique redessinée. Technologie brevetée qui comprend : - Des bras de torsion médial et latéral plus légers, redessinés de manière anatomique, qui sont compacts et offrent une plus grande amplitude de mouvement et un meilleur contrôle. Associée au châssis extérieur de la botte, la cheville offre une protection verticale et latérale contre la compression et la rotation de la cheville et de la jambe, ainsi qu'un amortissement progressif des forces de torsion en cas d'accident, tout en permettant une liberté de mouvement naturelle. - Le système à double pivot permet au Tech 10 de conserver son intégrité tout en fléchissant, ce qui élimine le besoin de barres de torsion alternatives pour différentes largeurs de cheville et offre une résistance progressive essentielle aux forces de rotation et verticales qui, sinon, seraient très dommageables pour les chevilles, les genoux, le haut des jambes et le bassin si elles n'étaient pas arrêtées de manière contrôlée. - Nouvelle conception à profil bas et à enfiler pour réduire la quantité de matière, alléger le poids et faciliter et accélérer l'enfilage. - Des inserts de flexion innovants fonctionnent en parfaite harmonie avec le nouveau système de soutien de la flexion du Tech 10 pour des performances optimales. - Protection en TPU et rembourrage absorbant les chocs au niveau du talon et des chevilles, et zone avant-pied ultra-fine et flexible pour une sensibilité et un contrôle accrus. - La semelle anatomique amovible à double composant comprend de l'EVA pour plus de confort et de soutien et aide à répartir le poids de manière uniforme. • Plaques anatomiques pour le tibia et le mollet • Le design du Tech 10 est plus fin et plus profilé, avec une protection ergonomique du mollet qui enveloppe l'arrière de la jambe. Fabriquée à partir d'un composé à double densité et combinée au système de lame arrière, la protection est renforcée par un amortissement progressif des forces de torsion excessives. La plaque de tibia dissipant l'énergie présente un nouveau design anatomique pour une surface réduite et un gain de poids. • Intégration unique de la semelle • Semelle entièrement redessinée avec un profil exclusif pour améliorer les performances des repose-pieds, l'adhérence et l'évacuation de la boue et de l'eau. La semelle exclusive à double composé est intégrée de manière transparente à la structure multi-densité de la base du pied avec un soutien intégré. La semelle offre une durabilité, une adhérence et une sensation supérieures pendant la conduite, ainsi que des performances améliorées sur le levier de vitesses. L'insert central de la semelle est doté d'une micro-adhérence et d'un design à accrochage latéral. Il est facilement remplaçable et Alpinestars propose un service complet de remplacement de semelle et de réparation de bottes. • Système de fermeture à boucles • Anatomiquement optimisé et redessiné pour gagner en légèreté et en ergonomie, le nouveau système de fermeture à triple boucle est composé d'un mélange de nylon et de fibre de verre pour une durabilité et une résistance accrues. Les nouvelles boucles fines comprennent des fermetures à pont haute résistance, forgées à froid pour plus de précision et de résistance. Le système de fermeture est doté d'un contre-fermeture, doublant la sécurité de la fermeture, et d'un système de déverrouillage/verrouillage rapide avec alignement automatique et mémoire, pour une fermeture facile et précise et des performances et une sécurité améliorées en conduite. Toutes les boucles sont facilement remplaçables.