Alpinestars Stiefel Tech 10 Weiß

• Reduziertes Gewicht: Der Tech 10 ist leichter, was darauf zurückzuführen ist, dass die Techniker von Alpinestars alle Komponenten des Stiefels und ihre Verbindungen – also die Art und Weise, wie der Stiefel zusammengesetzt ist – untersucht haben. Jede einzelne dieser Komponenten wurde neu gestaltet, um Volumen und Gewicht zu reduzieren. Es wurden neue Materialkomposite entwickelt, die leichter und strapazierfähiger sind, um den hohen Anforderungen des Offroad-Fahrens gerecht zu werden. Die neuen, kaltgeschmiedeten Aluminiumschnallen sind das Ergebnis einer einfacher zu bedienenden, haltbareren und selbstausrichtenden Verschlussvorrichtung, die einen sicheren Halt über die gesamte Oberseite des Stiefels bietet. Das Ergebnis ist eine Gewichtsreduzierung von über 400 Gramm (fast 1 lb) für den neuen Tech 10. • Reduziertes Materialvolumen – Das Design reduziert auch das Profil und die physische Größe des Tech 10. Er ist stromlinienförmiger, verfügt über neuere, leichtere und haltbarere Verbundwerkstoffe und einen integrierteren Ansatz bei der Konstruktion der Komponenten, die das Chassis des Stiefels dynamisch verbessern und fortschrittlichere Verbindungsverfahren nutzen. Beispiellose Flexkontrolle • Eine bahnbrechende Innovation für den Tech 10 ist die Einführung des von Alpinestars patentierten Frontal Flex Frame. • In Kombination mit den doppelten vorderen und hinteren Blade-Verbindungsstücken verleiht der Frontal Flex Frame dem Tech 10 ein vollständiges und nahtloses Flexionskontrollsystem, das vom Fußschalenbereich bis hinauf zur Schienbeinplatte reicht und eine leistungsstarke doppelte Bewegungskontrolle bietet, die eine Überkompression und Überstreckung verhindert. Es verfügt über: - Technische Frontflexkontrolle durch ein TPU-Verbindungssystem mit doppelter Dichte, das die untere Schnallenplatte mit dem oberen Blade-Verbindungselement, der Schnalle und dem Schienbeinschutz verbindet. Der Frontal Flex Frame wurde so konstruiert, dass er frei zwischen der unteren und oberen Stiefelkonstruktion „schwebt”. Er wirkt als Stoßdämpfer, indem er die Energie über den Stiefelrahmen verteilt und gleichzeitig die Vorwärts- und Rückwärtsflexibilität kontrolliert, wodurch die Kraft progressiv freigesetzt wird, die die Aufprallenergie dämpft und absorbiert. • Asymmetrische Doppelgelenkarme am Stiefelrahmen. • Eine Besonderheit des Tech 10 ist das in der Außenhülle integrierte Knöchelkontrollsystem, das eine natürliche Knöchelbewegung, vertikale Kompressionskontrolle und verbesserten Aufprallschutz ermöglicht. – Asymmetrisches mediales und laterales Doppelgelenksystem für verbesserte Flexibilität und Präzision bei unabhängigen und synchronisierten Bewegungen. Die höhere Platzierung des medialen Dreharms reduziert das Materialvolumen im unteren Teil des Schuhs und schafft mehr Platz für das patentierte innere Knöchelstützsystem, das sich frei bewegen kann und die Kontrolle verbessert. Die Reduzierung des Volumens auf der Innenseite verringert auch den Abrieb an den Stellen, an denen der Schuh mit dem Motorrad in Kontakt kommt, und verbessert die Griffigkeit und das Gefühl. - Neu gestaltetes TPU-Heckflügelsystem mit doppelter Dichte, das eine Überstreckung verhindert und gleichzeitig eine verbesserte Flexkontrolle und Stoßfestigkeit bietet. • Neue innere Knöchelstütze • Eines der charakteristischen Merkmale des Tech 10 ist die neu gestaltete biomechanische innere Knöchelstütze. Die patentierte Technologie bietet folgende Vorteile: - Leichtere, anatomisch neu gestaltete mediale und laterale Torsionsarme, die kompakt sind und einen größeren Bewegungs- und Kontrollbereich bieten. In Verbindung mit dem äußeren Stiefelchassis bietet die Knöchelstütze vertikalen und seitlichen Schutz vor Kompression und Rotation des Knöchels und des Beins sowie eine progressive Dämpfung der Torsionskräfte bei einem Unfall, während gleichzeitig eine natürliche Bewegungsfreiheit gewährleistet bleibt. - Durch das Doppelgelenksystem behält der Tech 10 seine Integrität beim Beugen, wodurch keine alternativen Torsionsstäbe für unterschiedliche Knöchelbreiten erforderlich sind und vor allem der notwendige progressive Widerstand gegen Rotations- und vertikale Kräfte geboten wird, die sonst Knöchel, Knie, Oberschenkel und Becken schädigen würden, wenn sie nicht kontrolliert aufgehalten werden. - Neues flaches Design zum Überziehen für weniger Material, geringeres Gewicht und einfacheres und schnelleres Anziehen. - Innovative Flexionseinsätze arbeiten nahtlos mit dem neuen Flex-Support-System des Tech 10 zusammen und sorgen für ultimative Leistung. - TPU-Schutz und stoßdämpfende Polsterung an Ferse und Knöcheln sowie ein ultradünner und flexibler Vorfußbereich für erhöhte Sensibilität und Kontrolle. - Das herausnehmbare anatomische Fußbett aus zwei Materialien enthält EVA für Komfort und Halt und sorgt für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung. • Anatomische Schienbein- und Wadenplatten • Das Design des Tech 10 ist schlanker und stromlinienförmiger, mit einem konturierten Wadenprotektor, der sich ergonomisch um das hintere Bein legt. Er besteht aus einem Material mit zwei Dichten und ist mit dem hinteren Bladesystem kombiniert, wodurch der Schutz durch progressive Dämpfung übermäßiger Torsionskräfte verbessert wird. Die energieableitende Schienbeinplatte verfügt über ein neues anatomisches Design für eine reduzierte Oberfläche und Gewichtsersparnis. • Einzigartige Sohlenintegration • Komplett neu gestaltete Sohle mit proprietärer Griffstruktur zur Verbesserung der Fußrastenleistung, des Grips und des Abflusses von Schlamm und Wasser. Die exklusive Sohle aus zwei Materialien ist nahtlos in die Fußbasisstruktur mit mehreren Dichten und integrierter Unterstützung integriert. Die Sohle bietet überragende Haltbarkeit, Griffigkeit und Gefühl beim Fahren sowie verbesserte Leistung am Schalthebel. Der zentrale Sohleneinsatz verfügt über ein Mikrogriff- und seitliches Haken-Griff-Design. Er ist leicht austauschbar, und Alpinestars bietet einen kompletten Sohlenersatz- und Stiefelreparaturservice an. • Schnallenverschlusssystem • Das neue dreifache Schnallenverschlusssystem wurde anatomisch optimiert, um Gewicht zu sparen und die Ergonomie zu verbessern. Es besteht aus einer Nylon- und Glasfaserverbindung für verbesserte Haltbarkeit und Festigkeit. Die neuen schlanken Schnallen verfügen über hochbelastbare Brückenverschlüsse, die für Präzision und Festigkeit kaltgeschmiedet sind. Das Verschlusssystem verfügt über einen Gegenverschluss, der die Verschlusssicherheit verdoppelt, sowie ein Schnellverschluss-/Verriegelungssystem mit selbstausrichtendem Memory-Design für einfaches, präzises Schließen und verbesserte Fahrleistung und Sicherheit. Alle Schnallen sind leicht austauschbar.