DID-timingkæde

– Fremstillet i Japan

– Karburering af vanadium-kædestift

Kædestifterne på disse DID-styringskæder er hærdet ved hjælp af en særlig overfladebehandling.

hærdet ved hjælp af en særlig overfladebehandling og giver en levetid, der er op til tre gange længere end konventionelle timingkæder.

– BRUG IKKE LÅSE FRA ANDRE MÆRKER, MEN KUN TIMINGKÆDELÅSEN TIL DET RESPEKTIVE MÆRKE!

Montering: Du skal blot åbne den gamle timingkæde og forbinde den med den nye timingkæde, trække den igennem og derefter nitte den nye timingkæde fast. Det sparer dig for flere timers arbejdstid, da motoren ikke skal skilles helt ad.